Fórum

aha , tak to jo , málem jsem si ho koupil, než jsem si koupil to, co mám, ale bohužel jsem neměl dost love, tak z toho nakonec sešlo, trochu mě to mrzí, ale zase 2,5 je něco jako redbull, tak ti dává křídla

jj ..dojed ...

ja psal o 1.8T benzin s tubem ...:) a to jede od spoda az do konce ..:)

Nevím jak Vám,ale ty mrazy mi dávají zabrat.Auto mám sice v garáži a v teple,ale jezdím do práce a v pátek po noční bylo vymalovaný.Batérka nejspíš dobrý,točila a točila,ale bohužel to nechytlo.Tak jsem to pustil z kopečka a taky nic (snad jsem neoddělal katalyzátor,ale startoval jsem to až druhý den).Čekal jsem vymrzlej v autě dvě hodinky než přijel kámoš a odtáhnul mě.Jestli to byl zamrzlej benzín?? Nevím,ale snad to bylo naposledy.Máte nějakou radu co přidávat do benzínu? Díky za rady a co nejméně takových zkušeností

čágo, určtě se budu snažit na sraz konečně dorazit. Vloni mi to nevyšlo, tak letos už musí. Věřím tomu, že 1,8 bude živá,ale zase se musí asi dost točit, ne? Ono to přece jen něco váží .

Používám mazlika na cesty po celých Čechách, je to ideální auto na dlouhý trasy. Škoda, že to Čína nedováží, docela by mě zajímalo jak to dělají

Zdarec všem,zítra se musím rozhodnout jestli mého mazlíka prodám nebo ne,jelikož mám možnost zdědit Saaba 9-5 aero v nejvyšší vybavě.Tak asi pošlu do bazaruKdyby měl někdo zájem ozvěte se.Zatím je to 50na 50,ale ........ Čus Pepa

Tak jsem vyzkoušel jak jsi psal.Připojil jsem motorek a hledal polohu Malinko jsem to ještě pročistil WD 40 a vypadá to vcelku dobře...ještě to musím projet a uvidí se.Díky za rady

v8 si myslim ze nikdo nema ..ale mozna se mejlim ..drive mel jeden clen mg zt 4.2 V8 ...

at ti slouzi ...a dojed nekdy na sraz ..rad bych porovnal 2.0 V6 vs 2.5 V6 tech sestivalcu moc neni ..kazdej ma naftaky ....ale uz jsem si zaridil tu 1.8T a oproti V6 2.0 to je o dost hravejsi a zivejsi ...

a další

a další

tak už můj mazlik topí , chyba byla mezi volantem a sedačkou

joo, konečně jsem se dokopak k tomu, abych se pochlubil se s ním pochlubil, tak tu je

2,5 6V. Někdy bych se chtěl povozit v V8 4,6, ale ta tu asi není, co?

V sobotu to zkusim.Snad to dam do kupy.Po Vanocich moc penez neni :(

No, ještě jsem slyšel o tom, že se dá funkce krokového motorku zjistit tak ( nebo spíš funkčnost ), že odmontuješ motorek, nastartuješ, a pak ho připojíš. Měl by hledat polohu na vytěsnění. Tak zjistíš jestli je KO a nebo není. okud bude fungovat, prohlídni jestli dosedací plochy kuželíku motorku a protější trubky nejsou nějak vydřený.

Pak ještě vyčisti škrtící klapku. Tam bejvá taky dost velkej bordel a netěsní.

Edit: Jestli se tedy protáčí, teoreticky by asi neměl fungovat když nastartuješ a připojíš ho do zástrčky. Zkus a uvidíš. jestli je v řiti...no tak prý stojí kolem 5 - 6 tisíc :(

Tak kuželík se protáčí,co s tím?

A ještě jedno foto.

Tak jsem rozdělal motorek a vyčistil.Váleček se pohyboval těžko a teď už v pohodě.Možná je problém vyřešen,ale co mi vrtá hlavou je to,že při nastartování a po té odpojení kabelu od motorku není žádná změna tak nevím.

Vyčisti radiátor topení a bude to O.K. Mrkni na návod.

http://www.roverclub.cz/bb3/viewtopic.php?f=9&t=5084

Začnu od těch hadiček a krokového motorku a pak půjdu dál Jdu se na to podívat

Jak chceš,ale já když něco dělám,tak jdu od toho nejjednoduššího a nejlevnějšího.Dle mě s tím filtr nemá nic společného.I když taky se mohu mýlit.

Projedu to vše a raději i nový filtr Pak dám vědět.Díky.

Dobrý den, při současných mrazech jsem zjistil, že mi moje seventyfive moc netopí, respektive topí jen malinko a až po cca 30min. provozu. V minulosti jsem zaregistroval, že topení moc netopí, ale nepřikládal jsem tomu velkou důležitost až do teď. Na podzim jsem doplňoval klima, měnil filtr a klimu nechal vyčistit. Také mám čersvě měněnou chladící kapalinu. Můžete mi prosím poradit?

Předem díky

Martin